BMW 750Li(E65,E66) メンテナンス記録 T



2012年7月6日
e38からの乗り換えで 念願のe66(750Li)が納車されました。
これから、いろいろ記録していきたいと思います。<(_ _)>
以下、愛機の紹介です


BMW e66 750Li コンフォートパッケージ
初年度登録:2006年8月/型式:ABA-HN48/走行距離:58,000km(これから、いろいろありそうです…)
全長:5,180mm/全幅:1,900mm/全高:1,490mm
外装色:300 アルピンホワイトV/内装色:*002 レザー/保証:BMW Approved Cer(1年または、20,000km)



前期に比べ、顔が優しくなりました。



ドアミラーの格納は斬新且つカッコイイ(惚



コンフォートアクセス

LのコンフォートPKGは、コンフォートアクセス付。
キーをポケットに入れたまま
ドアのロック、アンロックができる。
ドアノブに手をかけ、開ける瞬間アンロック。
ドアノブを押し込むと、ロック。
(押し込みはちょっと固い…)

全長5,180mmの長さ(+140mm)で、
リアのスペースは十分過ぎるくらいです。
人気があるのは、ナスカ・レザー(黒)シートですね。
我が愛機はベージュレザーです。
e66を手にするまで、e38Mスポに乗っていましたが、
その時のシートが黒皮で、夏場はアッチッチ(熱)
座面の端はテッカテカ(特に運転席)
今度は、ベージュがいいなぁ…と思っていたので
ちょうど良かったかな。
ボディも白だし、熱こもらないね。(嬉)
フロアマットは、ベージュの内装にアクセントが欲しくて
BKに交換しました。(社外品)
Lのリアドアはやっぱ、なが〜いね
フロントドアより長いのか?

フツ―に開けて乗ろうにも、三角窓を回り込まないと乗れない…
やっぱこの車、誰かに開けてもらって乗り降りするもんなんだね…


電動のサイドローラーブラインド これがいいよねっ

スピーカーは小さ目ですね。
リアシート調整

いらないっちゃいらないけど、Lのステータス。
シートヒーター&ファンが装備

このアームレスト、結構重い… シアターパッケージは
さらにジョグダイヤル付。すごい!


トランク

電動にてOPEN、CLOSE
リモコンキーでもOPEN、CLOSE

ついつい、遊んでしまいます。
結構、トラブルありのようです。

ちなみに、760Liはパチです。(恥)

運転席のウインドウスイッチ

リアローラーブラインドの開閉スイッチの長押しで
リアサイドブラインドの開閉も出来てしまうすぐれもの

e38のLシリーズは2重ガラスだったのに
e65からノーマルに…
あれ良かったのになぁ…

ロジック7

純正(グレードによりオプション?)とはいえ、
かなり!いい音出してます!
USBカーチャージャー(純正品)

楽天市場のIndividualさんにて購入。
フロント1個、リア2個の合計3個。

私は喫煙者ですが、車内での禁煙に努めようと、
灰皿は禁煙仕様(これは、車両購入時に変更されてました)
シガーライターは全てUSBチャージャーに変更しました。

フロントウィンドウ サンシェード(純正品)

こちらもIndividualさんにて購入。
やっぱ純正品はぴったり収まりますよね(^^)
夏場の必需品です


納車までの話…

BMWの中古車
一番オススメの購入方法は地元のディーラーに足を運び、現車を購入することでしょうね。
しかし、ネットが主流の今日、全国区からの車選びも主流になってますよね。
車屋さんも、いろんな角度から最高のアングルで写真をUPしてくれてます。
グレード、仕様、オプションなど、事細かく記載されているのも嬉しい限りです。
ず〜っと閲覧していると…ふと疑問点が…

ほとんどの販売車輌が「修復歴なし」であること…
マジで? と疑いたくもなります。(笑)

毎日、何処かで事故が発生している世の中で、ここのe65、e66シリーズはぜ〜んぶ無事故なの?
廃車にならない程度の事故車はいったい何処に? な〜んて思いながらも

ここは車屋さんを信じるしかあるまい。 そう思いながら、ネットでチキチキ。
やがて自分の求めていた車輌を発見!
早速、メールで在庫の確認を…。
「数件のご商談、見積り依頼はあるものの未だ商談可能です。(お決まりのセリフ?)」との返事が。
物件は某ディーラーがApproved Cerで販売しているもの。

ん〜…。 遠くて現車確認ができない…。

気になる部分は全て聞きましたし、写真も送ってもらいました。写真ってきれいに写るからな(笑)と思いながらも…
車の傾き(e38は右に傾いていた)、モールの腐食(これは定番中の定番)、etc.etc..
一通り確認したものの、一抹の不安がよぎります。
「ディーラーが販売している中古車だし、納車前点検もしっかりしているハズ… 前オーナーも毎年点検されてるし
整備記録簿もしっかり記入されてるし、アフターの1年は保証されてるし… 大丈夫、大丈夫!?!?!」と自分に言い聞かせ、

「一発商談でお願いします。○○さんの、もうこれ以上の値引きは出来ないという見積りをください!」

ディーラーの○○さん。ホントにいい見積りを送ってくださいました。

8割、決心しているものの、やっぱり現車が見たい…

「見積りの件、いかがでしたか?」の問いに、

「○○さんが現車を客観的に見て、ん〜、ここは…(これは良くないな)と思う所を聞かせてください。」

そう、e66を模索していた私は、全国の車輌(ネット上のね)を見尽くしていました。
いろんなHPでグレード、装備なんかも調べておりました。
e66,e65のかっこいい写真は嫌という程見ておりますし、その良さも大体分かっています。
そこで、現車を見ているセールスマンに、悪いところを聞いてみたのです。

○○さんは、3箇所の写真を送ってくれました。
私にとっては、全く気にするような事でもありませんでしたので、
「○○さんを信じます!」と、契約の旨を伝えしました。(笑)
納車前点検、ガラスコーティング(サービス)を終了し、入金から約1か月後【駆け抜ける歓び】が納車されたのです。


納車後…


実にきれいなアルピンホワイトのボディです。
○○さんが指摘した、運転席シート座面のシワ。 全然問題ありません。
たばこの臭い無し。シガーの使用形跡無し。(事前に写真で確認済)
シートの汚れ無し。

奥様も「これ中古車?」と喜んでいました。
よかった よかった(^^)


○○さま、この度は幾度となく無理を聞いてくださいました事、感謝申し上げます。<(_ _)>

やっぱ、BMWサイコー!!



そうそう、修復歴の話、自動車保険の観点から見るとまんざら嘘でもなさそうです。
納車後、自動車保険の車両入替をしたら、e38よりも安くなりました。
車両保険も掛けていますが、車両価格は上がっても掛金クラスが下がり、結果的に安くなったようです。
掛金クラスは、事故等により支払いが多くなる(全国的に)と上がるようですね。
つまり、e38よりもe66の方が事故率が低いということで…。
セルシオなんかは、最終型でもかなりお高いようです。
一概にも言えませんが、若い子が乗り始めると事故率も高くなり、車両保険も高くなる。ていうのが現状なのかなぁ。





さて、お次はモニターの設置です。




1  2  3  4  次へ

inserted by FC2 system